Peta Jalur Busway Koridor 9 dan 10

Pembukaan jalur koridor baru busway Transjakarta ternyata kurang sosialisasi. Teman kantor saya yang tinggal di Matraman baru tahu seminggu setelah busway koridor 9 dan 10 mulai dioperasikan pada 31 Desember 2010. Banyak penumpang yang masih bingung dengan dua koridor itu. Selain karena kurangnya sosialisasi, ternyata para petugas busway pun belum semuanya paham dengan koridor baru busway ini. Daripada malu bertanya sesat di busway, lebih baik membaca informasi tentang halte-halte apa saja yang dilalui dua koridor baru ini.

Koridor 9 Pinang Ranti – Pluit akan melewati halte-halte sebagai berikut ; Halte Terminal Pinang Ranti – Halte Taman Mini Garuda – Halte Pasar Kramat Jati – Halte PGC Cililitan – Halte Sutoyo BKN – Halte Cawang UKI – Halte Cawang BNN – Halte Cawang Ciliwung – Halte Cikoko Stasiun Cawang – Halte Tebet BKPM – Halte Pancoran Tugu – Halte Pancoran Barat – Halte Tegal Parang – Halte Kuningan Barat – Halte Gatot Subroto Jamsostek – Halte Gatot Subroto LIPI – Halte Semanggi – Halte Senayan JCC – Halte Slipi Petamburan – Halte Slipi Kemanggisan – Halte S. Parman Harapan Kita – Halte S. Parman Podomoro City – Halte Grogol 2 – Halte Latumenten Stasiun K.A – Halte Jembatan Besi – Halte Jembatan Dua – Halte Jembatan Tiga – Halte Penjaringan – Halte Pluit.

Koridor 10 Cililitan – Tanjung Priok akan melewati sebanyak 23 halte sebagai berikut ; Halte Cililitan PGC – Halte Sutoto BKN – Halte Cawang UKI – Halte Sutoyo Cawang – Halte Panjaitan Penas – Halte Kebon Nanas Cipinang – Halte Prumpung Pedati – Halte Stasiun Jatinegara – Halte A.Yani Bea Cukai – Halte Utan Kayu Rawamangun – Halte Pramuka BPKP 2 – Halte Kayu Putih Rawasari – Halte Pulomas Pacuan Kuda – Halte Cempaka Putih – Halte Yos Sudarso Cempaka Mas – Halte Yos Sudarso Kodamar – Halte Sunter Kelapa Gading – Halte Plumpang Pertamina – Halte Walikota Jakarta Utara – Halte Permai Koja – Halte Enggano – Halte Terminal Tanjung Priok.

Koridor 9 busway Transjakarta tercatat sebagai koridor terpanjang dengan jalur sepanjang 28,8 kilometer dan memiliki sebanyak 29 halte busway. Setelah melalui uji coba, jalur koridor 9 ini dianggap terlalu panjang. Perjalanan pergi-pulang melalui koridor ini memakan waktu sekitar tiga jam dalam kondisi normal. Jika macet, bahkan bisa mencapai lima jam. Karena terlalu panjang, jalur koridor 9 busway Transjakarta ini dibagi menjadi dua rute, yaitu rute panjang Pinang Ranti – Pluit dan rute pendek Cililitan – Grogol. Para penumpang juga harus mengetahui beberapa halte transit yang ada di koridor ini. Halte Grogol 2, Halte Semanggi, Halte Kuningan Barat, Halte Cawang BNN, dan Halte Cawang UKI adalah halte-halte transit yang bisa digunakan untuk berpindah ke koridor lain.

Koridor 10 busway Transjakarta sepanjang 19,4 kilometer yang melewati 23 halte busway dapat ditempuh dalam waktu 1 jam pada waktu normal dan selama 1 jam 30 menit pada jam sibuk. Jalur koridor 10 busway ini terkesan lebih sederhana karena memiliki jalur yang lurus dari PGC Cililitan sampai Tanjung Priok. Selain itu jalur koridor ini hanya melewati dua halte transit, yaitu Halte Pemuda dan Halte Cempaka Mas 2.

10 Jan This entry was published on 10 Januari 2011 at 23:05. It’s filed under Catatan Gie and tagged Halte Busway, Koridor Baru Busway, Peta Busway, Peta Jalur Busway, PostADay2011. Bookmark the permalink. Follow any comments here with the RSS feed for this post.